Emisyon kontrolü

P2463 Dizel partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı – is birikimi (Sıra 1)

Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation (Bank 1)

Partikül filtresinde biriken is izin verilen sınırı aştı ve filtre kendini temizleyemiyor. Kısa mesafe şehir içi kullanılan dizel araçlarda çok sık görülür.

Belirtiler

  • Belirgin güç kaybı, acil durum modu
  • DPF uyarı lambası
  • Fan ve rölantinin sık sık yükselmesi (yarım kalan rejenerasyon)
  • Yakıt tüketiminde artış

Olası nedenler

En sık görülenden aza doğru:

  1. Sürekli kısa mesafe kullanım nedeniyle rejenerasyonun tamamlanamaması
  2. Tıkalı EGR ya da kaçıran enjektör nedeniyle fazla is üretimi
  3. Fark basıncı sensörünün yanlış okuması
  4. DPF uyumlu (düşük küllü) olmayan motor yağı kullanılması; kül birikimini artırır
  5. Termostat ya da egzoz sıcaklık sensörü arızası (rejenerasyonu engeller)

Kontrol sırası

  1. Teşhis cihazında is ve kül yükü değerlerine bakın
  2. Is yükü sınırın altındaysa servis rejenerasyonu başlatın; çok yüksekse filtre sökülüp temizlenmeli
  3. Fazla is üretiminin sebebini (EGR, enjektör, turbo) giderin
  4. Motor yağının üretici normuna uygun olduğunu kontrol edin

Sık sorulanlar

P2463 ne demek?

P2463 (Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation (Bank 1)): Partikül filtresinde biriken is izin verilen sınırı aştı ve filtre kendini temizleyemiyor. Kısa mesafe şehir içi kullanılan dizel araçlarda çok sık görülür.

P2463 arızasının belirtileri nelerdir?

Belirgin güç kaybı, acil durum modu. DPF uyarı lambası. Fan ve rölantinin sık sık yükselmesi (yarım kalan rejenerasyon). Yakıt tüketiminde artış.

P2463 hangi nedenlerle çıkar?

Sürekli kısa mesafe kullanım nedeniyle rejenerasyonun tamamlanamaması. Tıkalı EGR ya da kaçıran enjektör nedeniyle fazla is üretimi. Fark basıncı sensörünün yanlış okuması. DPF uyumlu (düşük küllü) olmayan motor yağı kullanılması; kül birikimini artırır. Termostat ya da egzoz sıcaklık sensörü arızası (rejenerasyonu engeller).

P2463 varken araç kullanılır mı?

Is yükü çok yükselirse rejenerasyon sırasında filtre aşırı ısınıp çatlayabilir; aracın uzun süre bu halde kullanılmaması önerilir.