P0011 Eksantrik mili konumu A – zamanlama fazla avans / sistem performansı (Sıra 1)
A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
Değişken supap zamanlama sistemi eksantriği beynin istediği açıya getiremiyor; eksantrik olması gerekenden fazla avansta.
Belirtiler
- Düzensiz rölanti, rölantide stop etme
- Çekişsizlik
- Soğuk çalışmada tıkırtı
- Yakıt tüketiminde artış
Olası nedenler
En sık görülenden aza doğru:
- Motor yağının kirli, eksik ya da yanlış viskozitede olması
- VVT (eksantrik ayar) selenoidinin takılı kalması ya da süzgecinin tıkanması
- Eksantrik ayar dişlisinin (faz değiştirici) arızası
- Zincirin uzaması
Kontrol sırası
- Yağ seviyesi ve kalitesini kontrol edin; şüphe varsa doğru viskoziteyle yağ değişimi yapın
- Selenoidi söküp süzgecini temizleyin, direncini ölçün ve aküyle tetikleyip çalıştığını görün
- Canlı veride istenen ve gerçek eksantrik açısını karşılaştırın
Sık sorulanlar
P0011 ne demek?
P0011 (A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)): Değişken supap zamanlama sistemi eksantriği beynin istediği açıya getiremiyor; eksantrik olması gerekenden fazla avansta.
P0011 arızasının belirtileri nelerdir?
Düzensiz rölanti, rölantide stop etme. Çekişsizlik. Soğuk çalışmada tıkırtı. Yakıt tüketiminde artış.
P0011 hangi nedenlerle çıkar?
Motor yağının kirli, eksik ya da yanlış viskozitede olması. VVT (eksantrik ayar) selenoidinin takılı kalması ya da süzgecinin tıkanması. Eksantrik ayar dişlisinin (faz değiştirici) arızası. Zincirin uzaması.
P0011 varken araç kullanılır mı?
Kısa mesafede kullanılabilir; uzun süre bırakılırsa zincir ve dişliler zarar görebilir.