P0300 Rastgele / birden fazla silindirde tekleme algılandı
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Motor beyni tek bir silindire bağlanamayan, birden fazla silindirde ya da rastgele tekleme algıladı. Sebep çoğunlukla bütün silindirleri etkileyen ortak bir sorundur.
Belirtiler
- Rölantide düzensiz çalışma, titreme
- Çekişsizlik, yokuşta güç kaybı
- Arıza lambasının yanıp sönmesi
- Egzozdan yanmamış yakıt kokusu
Olası nedenler
En sık görülenden aza doğru:
- Bujilerin genel olarak aşınması ya da ömrünü doldurması
- Vakum kaçağı (emme manifoldu contası, vakum hortumları, PCV)
- Düşük yakıt basıncı (pompa, filtre, regülatör)
- Kirli ya da arızalı hava debimetresi (MAF)
- Zamanlama kayması (eksantrik zinciri / triger kayışı)
Kontrol sırası
- Diğer kodlara bakın: P0171/P0174 da varsa önce fakir karışımı arayın
- Canlı veride silindir bazında tekleme sayaçlarını izleyin; tek silindirde yoğunlaşıyorsa P0301–P0304 gibi ele alın
- Yakıt basıncını ve kısa/uzun süreli yakıt düzeltme (fuel trim) değerlerini ölçün
- Duman testiyle vakum kaçağı arayın
Sık sorulanlar
P0300 ne demek?
P0300 (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected): Motor beyni tek bir silindire bağlanamayan, birden fazla silindirde ya da rastgele tekleme algıladı. Sebep çoğunlukla bütün silindirleri etkileyen ortak bir sorundur.
P0300 arızasının belirtileri nelerdir?
Rölantide düzensiz çalışma, titreme. Çekişsizlik, yokuşta güç kaybı. Arıza lambasının yanıp sönmesi. Egzozdan yanmamış yakıt kokusu.
P0300 hangi nedenlerle çıkar?
Bujilerin genel olarak aşınması ya da ömrünü doldurması. Vakum kaçağı (emme manifoldu contası, vakum hortumları, PCV). Düşük yakıt basıncı (pompa, filtre, regülatör). Kirli ya da arızalı hava debimetresi (MAF). Zamanlama kayması (eksantrik zinciri / triger kayışı).
P0300 varken araç kullanılır mı?
Arıza lambası yanıp sönüyorsa aracı kullanmayın; katalizör zarar görebilir.